Este buque de 9600 TEUs de capacidad fue construido en los astilleros de Samsung Heavy Industries, Co. Ltd. siendo entregado a CSCL en julio de 2007. Tiene 108069 Toneladas de GT, 337 metros de eslora y 46 metros de manga.
Con las escalas de los buques Xin Ou Zhou (8533 TEUs) y CSCL Long Beach (9600 TEUs), China Shipping Container Lines, Co. Ltd. sigue apostando por incluir el enclave valenciano dentro de la rotación de sus mega-buques, dedicados al servicio semanal que conecta Extremo Oriente con los grandes puertos del Norte de Europa.
La naviera china sigue así la tendencia actual, según la cual las líneas marítimas están dedicando los mayores recursos y capacidad de carga al tramo Asia-Europa, con escalas cada vez más frecuentes y regulares en puertos base del Mediterráneo.
CSCL celebró el pasado día 7 de marzo de 2008 una reunión general de Agentes del Mediterráneo y Norte de Europa, siendo en esta ocasión España el país anfitrión. Durante la reunión, celebrada en Palma de Mallorca, se analizaron aspectos de los diferentes servicios con el fin de establecer estrategias comerciales y de posicionamiento frente a los nuevos retos y oportunidades que ofrece el mercado.
La escala del CSCL Long Beach se enmarca así dentro de una serie de escalas puntuales del servicio AEX1 en los puertos de Barcelona y Valencia, previstas por el armador asiático como parte de su evaluación operativa. En este sentido, China Shipping tiene prevista la escala de varios mega-buques más para los meses de marzo y abril, todos ellos dentro del rango de 8500-9600 TEUs de capacidad.
Los próximos en llegar a Valencia serán el CSCL Europe (8500 TEUs), el CSCL Zeebrugge (9600 TEUs) y el Xin Ya Zhou (8500 TEUs). El servicio AEX1 está ofreciendo la siguiente rotación de puertos directos: Ningbo, Shanghai, Shekou, Hong Kong, Yantian, Port Kelang, Barcelona (puntual), Valencia (puntual), Felixstowe, Hamburgo, Amberes, Nansha y Ningbo.
Por otra parte, China Shipping (Spain) Agency, S.L. insiste en que las conclusiones de la reunión de Palma de Mallorca no han finalizado, y que por tanto el diseño de los servicios no está completamente definido.
China Shipping (Spain) Agency, S.L. agradece tanto a la Autoridad Portuaria de Valencia como a la Corporación de Prácticos y a TCV, los esfuerzos realizados en adecuar las instalaciones para dar cabida a los buques de CSCL.
