Desde la llegada de Royal Caribbean en el capital de Pullmantur, el armador ibérico toma una nueva dimensión internacional. La llegada a finales de 2008 del Sovereign of the Seas señala la renovación de la flota Pullmantur y una capacidad global de alrededor 400.000 pasajeros por año.

En el espacio de algunos meses, Pullmantur se vio dotado con nuevas unidades, transferidas de su casa matriz Royal Carribean: el Zenith (1.378), el Empress of the Seas (rebautizado Monn Empress - 1.600 pasajeros), el Pacific Star (ex Costa Tropical, rebautizado como Ocean Dream - 1.022 pasajeros) y hoy el Sovereign of the Seas (2.276 pasajeros). Como contrapartida, Pullmantur se separó del ex Renaissance, Blue Moon y del Blue Dream para la nueva filial Azamara Cruises y el Holiday Dream (rebautizado Blue France) que constituirá el primer buque con destino 100% francófono. En este contexto, el Oceanic (lanzado en 1965) debería ciertamente dejar la flota.

El Sovereign of the Seas, durante su construcción en 1988 a los astilleros del Atlántico en Francia (sister ship del Majesty of the Seas y del Monarch of the Seas), había marcado los espíritus por sus dimensiones, era entonces el buque más grande del mundo. Para Pullmantur será el buque más grande de la flota.

El Sovereign of the Seas efectuará su último crucero en Los Ángeles el 30 de octubre de 2008 antes de unirse a Pullmantur.

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Jean-François GOURDON jfgourdon@vamosdecrucero.com

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