Aker Yardas presentó su nuevo Plan para la obra, recientemente adquirida, de Saint-Nazaire. Recentrado sobre las competencias clave, división de las mejores prácticas y recursos, nueva estrategia de compra y simplificación de la organización, son las principales palabras de esta estrategia que permitirá a la obra de generar aproximadamente 60 millones de euros de economías en tres años. El objetivo consiste en triplicar el volumen de negocios en Francia de aquí a 2009 pero esto requerirá la creación de más de 2000 empleos en la región de Saint-Nazaire.

Este nuevo Plan, presentado el 7 de noviembre al Comité de empresa  es el resultado de un proceso de integración de 100 días, durante el cual 12 Grupos de Trabajo en Francia y Finlandia analizaron las dos maneras de construir buques. Se compararon las mejores prácticas, la eficacia de las organizaciones y se examinaron los costes fijos . Este proceso dió luz a  la propuesta de aproximadamente 150 iniciativas a establecer en los tres próximos años para ganar aproximadamente  100 millones euros, de los cuales aproximadamente 60 millones son para Francia.

"Este nuevo Plan va a ayudarnos a asegurar y a desarrollar la construcción naval en la región de Saint-Nazaire", explicó Jacques Hardelay (a la izquierda), Director General, Aker Yards, Francia. "Pensamos triplicar nuestro volumen de negocios de aquí a 2009 pero este crecimiento sólo será posible con el desarrollo de una red de subcontratistas ampliada".Aker Yards considera que más de 2000 nuevos empleos en la región de Saint-Nazaire serán necesarios para soportar su crecimiento.

El aumento previsto de actividad creará también 640 nuevos empleos internamente, incluido un centenar de puestos de coordinación de los trabajos de armamento y 400 puestos de obreros que deben cubrirse entre finales de 2006 y a finales de 2008. Estas contrataciones están ya en curso con 250 contratos ya abiertos.

Debido al cambio de estrategia industrial, una reorganización interna es necesaria. Los intercambios con el comité de empresa ya comenzaron y deberían seguir hasta la mitad de enero de 2007. Aproximadamente 240 asalariados (principalmente del Atam y los ejecutivos) deberán cambiar de puesto. Aker Yards garantizará la formación y el apoyo necesario para acompañar a estas personas en la transición.

La rama Cruise  & Ferries tiene en su cartera de pedidos 18 buques por un valor de 5.5 mil millones de euros. Con 4 paquebotes en construcción para MSC Cruceros (más una opción) y dos paquebotes para NCL (más una opción), los astilleros de Saint-Nazaire van a volver de nuevo a un alto nivel de carga en 2007 y hasta 2011.